减压阀是保持出口压力基本不变的装置。减压阀的工作介质是贮存在球形钛瓶中的气体，一旦工作，瓶内的压力就要逐渐下降，由于减压阀膜片的作用，输出的压力基本不变。膜片直径越大，出El压力偏差就越小，阀的静态性能就越好。但是，膜片直径越大，运动件越开云 开云体育容易超调，具有质量、Kaiyun 开云弹簧、阻尼元件的减压阀就要出现动热能的交替转换，若没有足够的阻尼对其衰减，阀就要振动，出现噪声。Kaiyun 开云这种状态的持续会使膜片产生声疲劳，丧失调节作用。

　　从上面的分析比较可知，调速阀中的减压阀与定差减压阀是不同的，它们的区别在于：

　　(1)定差减压阀的进、出口压力分别反馈至阀芯的两端；而调速阕中减压阀阀芯两端，对于节流后置调速阀，分别是减压阀和节流阀的出口压力；对于节流前置调速阀，分别是减压阀和节流阀的进口压力；

　　(2)定差减压阀的进、出口压力差基本保持不变；而调速阀中减压阀的进、出口压力差始终在变化，其出口压力(节流后置调速阀)或进口压力(节流前置调速阀)变化的目的和结果。是保证节流阀进、出口的压力差基本不变。

　　所以可以认为，Kaiyun 开云调速阀中使用的不是定差减压阀。同样道理，它也不是定值减压阀(阀的出口压力为设定值)和定比减压阀(阀的进、出口压力之间保持近似恒定的比值)，在此不再一一赘述。

　　调速阀中的减压阀应属于一种用于压力反馈(压力补偿)阀，通过它可将调速阀出口的压力(负载)变化反馈至减压阀的阀芯上，通过减压阀阀芯的动作，保证节流阀的节流阀的进、出口压开云 开云体育差基本不变，从而保持通过节流口的流量基本不会因负载的变化而改变。

　　正确解释调速阀中减压阀的作用，对理解和掌握调速阀的结构和工作原理至关重要，尤其在液压传动教学中，严谨地定义和准确地解释开云 开云体育液压元件，是非常 的。