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减开云体育 开云平台压阀的工作原理和结构
栏目:公司动态 发布时间:2023-07-20
 减压工作原理是利用膜片、弹簧和活塞等敏感元件,改变阀芯与阀座的间隙来达到自动减压的目的。在阀体的下部装有主阀弹簧以支承主阀阀芯,使之与阀座处于密封状态。其下部端盖上的螺塞,是用来排放阀中的积液。在阀体上部的气缸中有气缸盘、气缸套、活塞和活塞环。气缸盘中间的导向孔与主阀阀杆配合,活塞顶在主阀阀杆上,当活塞受到介质压力以后,通过主阀阀杆推动生间阀芯下移,使主阀开启。阀盖内装有副阀的弹簧、阀芯和阀座

  减压工作原理是利用膜片、弹簧和活塞等敏感元件,改变阀芯与阀座的间隙来达到自动减压的目的。在阀体的下部装有主阀弹簧以支承主阀阀芯,使之与阀座处于密封状态。其下部端盖上的螺塞,是用来排放阀中的积液。在阀体上部的气缸中有气缸盘、气缸套、活塞和活塞环。气缸盘中间的导向孔与主阀阀杆配合,活塞顶在主阀阀杆上,当活塞受到介质压力以后,通过主阀阀杆推动生间阀芯下移,使主阀开启。阀盖内装有副阀的弹簧、阀芯和阀座,在阀芯上覆有不锈钢膜片。帽盖内装有调节弹簧、调节螺杆及锁紧螺母。

  高压氧舱气源减压阀多采用活塞式减压阀。主要由阀体、阀盖、活塞、弹簧、主阀、副阀及膜片等组成。

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